Ako je to s dopravou?

Väčšina stavebných materiálov má za sebou už dlhú cestu, kým dorazia na stavbu. To platí pre tehly, izolácie, betón rovnako ako pre niektoré ekologické materiály. Otázka znie, je zmysluplné dopraviť napr. slamené panely krížom cez Európu kamiónom?

Emisie CO2 produkované pri kamiónovej doprave sa dá veľmi presne počítať. Vychádzame zo spotreby 30l nafty na 100km, pričom každý liter vypúšťa 2,8kg CO2. Kamión, ktorý prejde 1000km, vypúšťa 840kg CO2.

Slamené panely však nie sú bežným stavebným materiálom - počas rastu slamy a dreva, absorbujú tieto materiály do seba CO2. Je to 1.35 kgCO2 na kg slamy (Atkinson 2008) a 1,2kgCO2 na kg dreva (Abbott 2008). 

Slamené panely EcoCocon majú hustotu slamy až 110kg/m3 a asi 10% objemu steny je drevo. Jeden m2 steny má teda v sebe absorbovaných 75kgCO2/m2. Na jeden kamión sa zmestí 140m2 stien, teda celkovo 10500kg CO2.

Ako vidíte, dopraviť slamený panel krížom cez Európu uvoľňuje iba zlomok CO2 v porovnaní s množstvom, ktoré zostáva zabudované v stavbe počas najbližších desiatok rokov. A to je naša snaha - čo je pevne zabudované sa nemôže uvolniť naspäť do ovzdušia. 

Už sme na Slovensku postavili slamené domy s celkovou výmerou stien 1886m2 - to je 141150kg CO2 pevne viazané v konštrukcii. Alebo zrozumiteľnejšie: ekvivalent jadzy autom viac ako jeden millión km (emisie 130g/km CO2).